部品が揃ったのでDTのクラッチを再び組む。

ナメてしまったプッシュロッドもフリクションプレートも、全て新品。

折れたブレーキレバーも交換して、サラッと近所をひと回り。

あれ？なんか回転の落ちが悪いじゃん。以前からそんな兆候はあったけど、特に改善してない感じ。クラッチじゃないのかよ・・・。

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なんちゃってレーサーでこれ以上ぶりぶり走り回るわけにもいかず、これはコースに行って試すよりない。毎度おなじみニッポンレンタカーのボンゴさんに2台カチ盛りして、晴天のモトビにレッツラゴー。

この日は10月とは思えぬ暑さで、もうバッテバテな僕たち。昼休憩には水が足りなくなって買い足しに行きました。

奥様はコースイン前に、場外練習場（勝手にブルペン）で肩慣らしならぬ足慣らし。

チキチキの特別賞でいただいた、真っ白なモトパンを汚すにうってつけの泥加減なのであります。

走り始めはいつもぎこちなくて、前回やった動きを綺麗に忘れてのスタート。

期待通りポテッとこけて、新品モトパンへの入魂も無事済ませる。

コースは午前中こそ若干のウェットだったけど、日にギラギラ照らされてベスコンに。深い轍にフロント突っ込んで、くりっと旋回した時の気持ち良さったら。

奥様もブルペンでのウォーミングアップが効いたようで、徐々に調子が上がってくる。いいじゃんいいじゃん。

コースは相変わらず最新のMXerがエグい音で飛びまくる。チビッコが大人びた走りで第一コーナーを駆け抜ける。

われわれは12年落ちのエンデューロレーサーと38年落ちのトレールバイクで、負けじとその中を走り回る。いやっふー！

「今日は手応え掴みました」と奥様は満面の笑みで言っていたけれど、昔同じように言った僕に、バイク屋の鬼速オヤジは「掴んだものはだいたい豆腐みたいなもんなんだよ」と言って笑った。

掴んだと思ってもこぼれ落ちるもの。わかったと思っては迷い、迷ってはまたいろいろ試す。そうやっているうちに突然、上手くなる瞬間がくる。「上手くなるのは徐々にではなくて、ある時突然なんだ」って言葉が印象的だった。

満足気な奥様に、もちろんそんな余計な水はささず、洗車場で泥を落として帰りました。

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DTは走れないわけではないけれど、やっぱりアイドリングがちょっと安定しない。回転が落ちるのが遅い。小さなコーナーがちょこちょこ続くテクニカルな場所だとちょっと焦る。
そしてハンドルがまた曲がった。スチールだとすぐ曲がるなあ。かと言って、ビンテージに今どきのアルミハンドルも趣がない。鉄パイプでも突っ込んで修正するかと思ったが、素直にまた鉄チン買った。ふー。

回転の落ちの悪さは調べたらキャブらしい。またキャブかよ。またミクニかよ。
DTのキャブはミクニVM26（たぶん）。インシュレーターからの二次エアか、スロー系の汚れでもそんな症状が出るらしい。ふー。

いろいろと問題山積みだけど、チキチキにエントリーした。
いつもならキッズ＆レディースに出る奥様は、規格外なのに前回優勝しちゃった手前、もうエントリーするわけにもいかず耐久のみ。僕はトレール＆レゴラリータ2に出て、またしっかりと苦渋を舐めたあと耐久に出ます。当日までに何とか出来ることをやろうと思う。DTが2時間半持ってくれることを祈って。

 

バイク屋オヤジの小噺をもうひとつ。

「よく聞かれるんだよ『どうしたら速くなりますか？』って」
「へぇ、なんて答えるんです？」
「もっとアクセル開けろよ」